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东坑市场想省运费、不被船东坑这些你知道的内幕!

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发表于 2019-7-13 23:04:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
  新形势下“互联网+自。主报关…”改革。改变了大部分企业选择代理报关、个人没有自◇。主申报渠道。的现状。通过不断打▪。通自。主报关的各种堵点。使自。主报关与。代理报关同。等便利。企业和。个人可以△。根据需要自。由▼。选择报关模式。此举也将。倒逼代理报关企业向☆。专业型、服务型转变。更好地发挥市场优化资源配置的作用◁。。
  门卫室由■。8根刷着白灰的石柱和◇。一个倒三角屋顶构成。自▼。动伸缩门半开着▷。即。使是在△。上班时间也少有人往。来▽。站在。宽敞的院落门前。找不到-。任何与。公司或企业有关的名称标识。棕榈树后的围栏上只剩“江南○”二字。
  本文是拥有从●。事货代行业15年经验的朋友分享了在。从。业中遇到。的各种坑和•。应对。措施•。希望▪。大家少走弯路■。引以。为。戒!接下来的分享。是过去。十五年来从。事货代这个行业的心路历程•:
  每一个外贸人都知道。。订单准备完成。在△。出货前必须向。收货人索要好完整的提单信息。具体到。收货人的ZIP CODE/企业代码或税号(不同。贸易国视当。国规定)。因。为。船东是不会在◁。放SO的时候告诉你。你应该提供什么完整的提单信息。而在。提交补料后的所有更改都将。收取您改单费•。甚至。在。舱单发送后的更改。有可能需要经过目的港同。意。不但有改单费□。还有可能导。致罚金。
  2006年。辖22个村委会:翟延村。曹宅村容村貌村王摘要蹲寨尹村土墩村庄村。长冲。村比。北阳Qiaocun。村一级宅村。山磡村。华西村。村李大齐。◇。许摘要英寸高台上村崔村沙一村柴村阮村。
  船东最常见的做法▼。在。月初月中加价=。接下来收不到。货或收货不理想就。降价。所以。。当。交货期与。生产期有冲。突时▲。应当…。提前与。代理人灵活调配。避免在。这个时候因。为。运费变动而造成损失。这里特别提醒跨月运费波动大的地区:远洋线(欧洲。加勒比。。南美。美加。部分中东线)•。东南亚。韩国日本等亚太地区相应运费稳定。
  货代最喜欢的客户是那种告诉我柜几时好。几时要到▪。的客户。这样便于。货代将★。对•。应匹配的船期筛选出来。给。出客户2~3个选择。再分析出各自。船东对◇。指运港的运输情况■。进而进行选择性的合。理安排。很多年前经历过一次印象最深刻的案例▲。客户要求找最便宜的▽。目的港是MELBOURNE。客户并未提及。客户酒店的开业时间。结果那个柜一甩再甩。足足晚了三周▽。和。船期严重不符。客户被。罚了5000澳元。
  世界上有很多的港口拼写形似。。且同。样的一个港口。还细分不同▪。的关区。作为。代理人▽。我从▲。来都会在。客户询盘的时候。请客户一定要和□。收货人确认清楚收货方。的具体的港口…。比★。如。就。近的JAKARTA,它就。有UTC 1/2/3☆,T300。如=。KARACHI有分PICT/KICT/SAPT/QASIM。万一去▼。错。后果可想而知。毕竟动不动都是钱的事。甚至。收货人说无法清关。那才是大悲。
  关于•。河北省的大学。网友讨论得也很激烈。那就。让。我们来看看广大网友持有什么样的看法▷:
  常在。江湖走。没有不湿鞋▪。货柜周来复始的使用。。每个航次所装载不同。的货物。因◆。此■。货柜的折旧率。非常之高。变形▪。漏水★。污迹这些情况经常会发生。对。不漏水。可以。装的柜。装柜前拍照◇。。且最好显示时间○。车牌○。经由。代理人发给。船东备案。避免去。到。目的港产生额外费用。■。套路深。喜欢收各种货柜处理费的地区有:泰国▪。台湾▽。沙特。越南…
  对□。透光漏水之货柜•。则一定要求修好达到。验箱标准才可以。装运★。否则吃•。亏的必然是自。己•。这条规则适用△。所有的运输项目。外贸。内贸。铁路运输。
  为○。什么说保险还是建议买呢。这些年确实也有很多理赔成功的案例。虽然我们知道。过程一定不容易。但如。果投。保了。那就•。是风险转移。在●。发现问。题时。当。即▪。联系保险公司查现场。按。保险公司的指令提供齐。全的理赔资料◁。一旦核保★。钱应当◁。早晚还是会到-。账的。
  外贸中OEM的案例无处不在▽。。对。于▼。客户的自。主品牌◆。建议工厂接单前一定要查好所代工之品牌是否国内有备案▷。这些年经历过2次和。品牌相关的问。题。客户不知道。这个情况。结果在。申报时。海关查验。工厂提供不了权利人的授权书△。也无法和。权利人取得沟通□。最后这二单的处理方△。案都是没收◆。工厂和。收货人都是损失惨重★。我作为。运输代理人。同。样亏掉了柜租。客户毕竟货都没了◁。柜租我自…。然也只能帮忙承担★。怎能在。伤口上洒盐呢。
  最典型的。就。是去。伊拉克的货-。由。于。各种问▽。题。大部分的收货人会选择船到○。MERSIN/BANDAR ABBAS后再由△。当。地代理转运过去=。。那么在。提单的货描处。就。必须添加转运条款这一项资料:CARGO IN TRANSITTO XXXX VIA XXX BY XXX…
  只有添加了这个资料。才可以。跨境运输▽。并且提单上的CNEE可以◆。是最终抵运国的收货人。当。然转运的费用●。和▷。风险船东会要求注明由。收货人自。行承担。船东的运输起▲。止只限订仓的目的港。
  北京世企联合▲。公司专注外贸领域培训12年◆。公司的服务宗旨是:专注实战。专业领先培训理念☆。全年每月开课。2019年7月份分别于。7月19日-20日北京、7月19-20日◇、7月25-27日、7月26-27日青岛安排了《国际货运代理与。进出口通关实务》○、《企业AEO认证标准及。内审流程解析》、《国际贸易实务操作与▲。风险防控 》、《出口营销海外市场开发与★。维◁。护》四期外贸课题培训■。届时敬请有需求的小伙伴参加。
  接上一条转运的话展开来说。所有转运都需要时效。21天的FT自。然不可少。否则收货人就。要支付为。此超期的柜租。那么除此外的目的国。代理人都应当。主动的帮客户申请 FT。毕竟默认的FT通常都不够。处处为。客着想的出发点●。是每一个代理人的应份事。不论客户是否提出诉求。
  各国进口货物的价值都应当。真实。每个国家进口税收收入◁。都是这个国家收入的主要来源之一。如。果一味想付更少的关税赚更多的钱。那可能就。会不小心触范了法律。一旦被。查到。。轻则罚款补交。重则还要承担严重的法律责任。
  展开全部今辖两个市辖区:芗城区(全区辖6个街道。、4个镇:东铺头街道=。、西桥街道。、新桥街道◁。、巷口街道■。、南坑街道。、通北街道◆。、浦南镇、天宝镇▪、芝山镇•、石亭镇)。龙文区(蓝田镇、步文镇、朝=。阳镇、郭坑镇)。
  Tess说▼:这种事情相信很多外贸业务员都做过。给■。客户的发票金额比△。实际金额小。看着是帮客户。实际上一旦出事。自☆。己也要被。连。累•。如。今巴基斯坦和。中国的海关已经互通。就。是为。了查这类事情◁。希望。大家谨慎-。
  这几天的重磅消息。相信很多朋友都GET到▽。。就。是虎门渡口要停运。这对。于-。我们珠三角地区很多习惯从。深圳出口的企业影响势必相当…。★。不同★。车型所能承载的重量不同。◇。记得从。业初期的一次。中山到-。RIYADH□,排APL。BOOKING时没注意客户货重25吨◆。就=。把。柜子装了。结果做提单时船东要求退柜。说是限接超过21吨的柜。太重了转运不了。因。为。到。RIYADH必须从。DAMMAM转火车。但当•。时已经上船。最后解决的问…。题是花了高达USD900去▷。解决。因=。为。都是自•。己没有注意问。清楚。又给☆。自。己狠狠的打。一次脸。所以。。除了装船要明确货重▼。拖车都是要明确货重。作最好的安排▽。才能不掉坑。
  散货拼箱就。是我们常说的LCL。毕竟很多时候客户不一定买够一个柜子的货=。如。果要海运的话◁。那就。只有散货出运了。散货最典型的问。题就◆。是不同…。代理报价可能差别巨大。所以。在。出货前一定要找代理索要目的港费用。。并提前发给。收货人报备。常规国外费用。高的地区主要是欧洲○。日本和。印度▪。欧洲○。日本和。印度的目的港费用。名细多且高。所以。走欧洲、日本和。印度的小伙伴们一定要注意这点。
  4月14日。2019年浙大附中中考备考大型公益讲座暨。名校体验活动在。丁兰校区和★。玉泉校区举行 。浙大附中校长申屠永庆分别为△。广大家长和。中考生就。如。何择校的进行了专业的指导。。学校还邀请了优秀学生家长代表分享教育经验、心理学专家与。初三学生分享如。何用◇。最佳心态面对。中考挑战。同。时。校内还准备了实验室和。社团特色的展示。
  Tess说:早期遇到。过荷兰一个客户。走LCL△。由。于○。目的港费用★。太高。直▽。接弃货。相信很多业务员都有同▪。样的经历。另外也有像斯里兰卡。孟加拉等国由。于。政策规定▷。散货费用。统一公开化。因。此这些国家就■。不存在。国外费用。高或乱的情况●。大家可以◁。放心对。比=。好国内费用。●。船期即。可出货。
  说到。这个丢提单案例。我心是又痛了又痛●。2005年。我在。公司里面丢了一套MSK的提单。另有一个香港客户则被。丢了一套MSK提单□。重出提单的前提。要求支付报关单货值3倍的金额。存入MSK的保证金账户三年作为。担保金★。且在。三年内无息。登报申明。
  Tess说:关于。提单丢失后的担保金◇。不同。船公司要求不同◆。。MSK是货值金额的三倍。目前是市场上最高的。其他船公司是两倍。其实这个保证金是可以。谈的。有一次我也丢过一次提单。保证金从。两倍谈到。了一倍☆。不过最后运气好又找到☆。了□。
  从。此我是能电放的尽。量电放。实在。不得已要寄单的。国内只用◆。SF▷。国外只用★。D**◆。提到。这里。不知道-。大家是否还记得一家快递叫。DDS的☆。在■。SF未成熟前。我们提单专用。这家。后面这家快递公司据说是因。为。扩张的太快(TVS南方。电视台都有连。续追播)。最后残存的时刻●。我们不巧有3套提单被▷。他们的员工拿。着要挟充当▲。填补工资△。妥妥地又损失了6000块…。所以◆。从。此提单的寄送择无其它。
  SEA WAY BILL是电放的一种。通常情况下SHIPPER要确保收完全款。才可以。在。补料的时候直。接选择做SEA WAY BILL。因。为。在。船东那里。SEA WAY BILL一旦签发■。SHIPPER就。丧失货权◆。无法扣货▽。只有极少数的船东可以-。应SHIPPER请求操作放货流程。
  这里特别提到▲。印度•。沙特阿拉伯。俄罗斯△。这三个地方◁。都是我之前亲身经历的案例。基本上套路如。出一辙-。客户和。工厂之前有过多次业务往•。来▼。且信誉一直。良好。柜子上船后即。通知工厂说资金有问▪。题。要求打。折。采用○。拖延等各种战术。直。至。船快到。港。目的港舱单发送。
  这些国家都有一个共。通点就。是舱单发送后。如。果要更改收货人以。及。退运或转口都需要原先收货人的授权。那么SHIPPER就•。尴尬了。不能改。不能退。还面对。船东货代催促提柜/产生柜租的压力;用▼。雪上加霜。四面埋伏来形容真不为。过。最终这三个案例的最终解决方。案是印度和。沙特的SHIPPER很有骨气。坚持自。己的立场•。宁愿放弃货权。也不给。货CNEE。最后交由。船东拍卖抵扣码头发生之额外费用。○。货主都还支付了USD5000左右的柜租;俄罗斯的SHIPPER则答应先放货。等待的则是不知归期的血汗钱•。。。
  许多超尺寸的大型设备都需要用。到。特种柜。与。代理人接洽时。需要提供准确的装箱方□。案以。及。货物实际的尺寸。以。便船长确认货物在=。船上摆放的位置。因=。甲板和。舱底的运价都有很大差别。食品或特殊货物需要用。到。冷冻柜则需要提前明确对。温度的要求。全程插电还是港区/船上恒温◆。这些都和。成本预算息息相关○。
  NOR是冷代干。南美的冻肉等产品主要出口到▽。中国-。所以。船东为。了调箱。便会出售NOR回程。成本管。控▼。增加利润的好方◆。式。而对-。于■。货主来说◆。如。合。适用。NOR。同。期运价都比。普通柜会有不同。程度的优惠。也算是节约成本的一个好方。式。
  说到☆。这个。这个行业◇。动不动谈钱=。若发生问。题。轻则入不敷出。重则倾家荡产◁。每个人每个公司都必须谨慎地对。待合。作伙伴。处理问◇。题原则上求同。存异。能共☆。同。进退△。相互体谅。必是知音。返回搜狐。查看更多
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